魯企積極開拓海外市場，尋找“第二增長曲線”

雙百億大單的出海啟示

日前，山東高速集團中標馬來西亞智慧倉儲總承包項目，簽署尼萊智慧城市建設EPC總承包項目框架合同，兩個項目合同額均超過百億元，創(chuàng)下山東高速在東南亞項目的單項合同額最高紀錄。

馬來西亞智慧倉儲項目擬在雪蘭莪、柔佛、彭亨、登嘉樓等地建設智慧倉庫，托盤位總數(shù)共計200萬個，合同額60億林吉特（102億元人民幣）；尼萊智慧城市建設項目計劃在未來十年內(nèi)投資70億美元（501億元人民幣），其中首期承包合同額約16億美元（114.5億元人民幣）。

落子東南亞新興市場，進軍新興產(chǎn)業(yè)領域，從這兩個百億級項目中，我們得以窺見魯企出海的新范式。

利 器

全產(chǎn)業(yè)鏈支撐的強勁供給能力

海外雙百億大單花落山東國企，背后有何深層次原因？

不妨先看項目內(nèi)容：馬來西亞智慧倉儲項目，為客戶定制化建設智慧倉庫，提供融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的智能化3PL（第三方物流）整體解決方案；尼萊智慧城市項目未來10年內(nèi)將建設包括年產(chǎn)10萬臺新能源汽車及零部件的汽車制造中心、高科技智能制造中心，醫(yī)療城及商業(yè)中心等配套設施，山東高速集團將承擔項目的設計、采購和施工等全流程建設工作。

這兩個項目涉及新能源、智能制造、現(xiàn)代物流等前沿領域，都依賴數(shù)字化、智能化技術的支撐。在這樣的綜合性項目中，基礎設施建設經(jīng)驗、先進的技術不可或缺，但更重要的是整合全球資源、接得住各類需求的能力。

“我們在智慧物流、智能制造、城市智慧化管理等領域擁有成熟且先進的技術方案，可為當?shù)仨椖刻峁┮惑w化、高性價比的解決方案。”山東高速國際合作公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理孔晨光說。

基礎設施全產(chǎn)業(yè)鏈支撐的強勁供給能力，成為山東高速集團開拓海外市場的一大利器。“集團發(fā)揮交通基建、一般建筑等領域傳統(tǒng)優(yōu)勢，協(xié)同帶動規(guī)劃設計、監(jiān)理咨詢、物資建材、信息科技等相關產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務‘抱團出海’。”山東高速集團國際業(yè)務部副部長鄭洪玉介紹。

今年以來，山東高速集團新簽境外工程項目合同額約270億元，同比增長360%。連續(xù)7年入選ENR全球最大250家國際承包商，位列全球第51，居地方國企首位。這些亮眼的數(shù)據(jù)和行業(yè)認可，也成為拿下大單的重要砝碼。

“兩個新項目，是我們在既有項目基礎上深耕馬來西亞的成果，從工程建設延伸到提供現(xiàn)代物流與供應鏈綜合服務，在項目規(guī)模、項目類型以及當?shù)赜绊懥ι隙既〉昧送黄??！鄙綎|高速國際合作公司亞太公司董事長張?zhí)┝卣f。

協(xié) 同

自身實踐成果轉(zhuǎn)化為可復制的生態(tài)

企業(yè)“走出去”，贏得自身新發(fā)展空間的同時，也是一場互利共贏的實踐。

對山東高速來說，雙百億大單將顯著提升海外業(yè)務的營收規(guī)模和占比，有利于增強新經(jīng)濟形勢下的抗風險能力。

對馬來西亞來說，拿出大筆資金投向這兩個項目，與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，以及城市化與可持續(xù)發(fā)展的要求密切相關。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段來看，馬來西亞正處于從傳統(tǒng)制造業(yè)向高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關鍵階段，急需通過智慧化手段提升產(chǎn)業(yè)效率與競爭力；從城市發(fā)展角度來看，當?shù)爻鞘谢M程加快，引入智能交通、綠色建筑等解決方案，能夠推動城市可持續(xù)發(fā)展。

由此可見，這兩個項目也是馬來西亞利用山東國企先進制造標準和產(chǎn)品服務，大幅提升綜合發(fā)展水平的積極嘗試。

同樣，對省內(nèi)其他企業(yè)來說，兩個項目形成的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，為提升“山東制造”和“山東服務”的海外影響力提供了機遇。

協(xié)同戰(zhàn)略并不局限于內(nèi)部，將自身的實踐成果轉(zhuǎn)化為可復制的協(xié)同生態(tài)，山東高速正在打造服務全省乃至更廣泛區(qū)域的開放平臺。

2024年，在省商務廳指導下，山東省對外投資合作協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟成立，由山東高速集團擔任理事長單位。

聯(lián)盟中，不僅有魏橋、山東能源、山東黃金、海爾等世界500強企業(yè)，還有眾多中小企業(yè)，形成了龍頭帶動、補鏈協(xié)同的格局。今年1-8月，已舉辦十余場對接活動。通過“協(xié)同作戰(zhàn)”，更多的“中國技術”“中國標準”“中國制造”在更大的海外市場落地扎根。

躍 升

推動新業(yè)態(tài)邁向價值鏈高端

近年來，山東高速集團穩(wěn)步推動“外經(jīng)、外服、外貿(mào)”并進的國際戰(zhàn)略，持續(xù)提升國際市場競爭力。

自山東高速承建的塞爾維亞E763高速公路通車，“山東的路”逐步修到世界更多地方，也帶動中國技術和管理經(jīng)驗走向更廣闊的區(qū)域和領域。

在埃塞俄比亞，山東高速團隊為亞的斯亞貝巴—阿達瑪高速公路、正在施工建設的莫喬—阿瓦薩高速公路等項目的運維提供整體解決方案。“我們升級和增強ITS（智能交通系統(tǒng)），為高速公路上出行人員提供綜合收費、交通和事件管理服務。”山東高速國際合作公司黨委委員、副總經(jīng)理成曉毅說。

隨著國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，高新技術、綠色低碳產(chǎn)品等成為出海新增長點。山東高速集團加快推進轉(zhuǎn)型升級，在新加坡，中標并實施海鷗分布式屋頂光伏項目；在非洲，簽下埃塞俄比亞人工智能研究所數(shù)據(jù)中心等項目。

整合通道型基礎設施資源，推動新業(yè)態(tài)向價值鏈高端躍升，山東高速正在培育新的增長引擎，創(chuàng)建山東省國際貿(mào)易供應鏈頭部企業(yè)。在中亞、中東歐等市場，依托山東中歐班列運營開展的國際貿(mào)易逐步拓展，覆蓋糧食、板材、鋁錠等優(yōu)質(zhì)品類，累計開行運貿(mào)一體化班列524列。

不只山東高速集團，眾多魯企都在海外市場積極尋找“第二增長曲線”。

以過硬產(chǎn)品撬動全球高端市場，山東重工用高科技含量、高附加值的產(chǎn)品擦亮“中國制造”名片。在東南亞，濰柴自主研發(fā)的“黃金動力總成”系統(tǒng)完成千套級出口訂單，中國重汽高性能工程車輛獲當?shù)卣I導親自接車。堅持以科技創(chuàng)新立足世界，2025年上半年，海爾智家海外主營業(yè)務收入達到791億元，同比增長11.66%，占公司總收入比例超過50%，其中南亞、東南亞、中東等新興市場增長快速。

在當下復雜多變的外部環(huán)境中，企業(yè)“走出去”，也是抗住“風浪”推進高水平對外開放的需要。

今年，山東實施“萬企出海 魯貿(mào)全球”外貿(mào)突破行動，通過發(fā)揮信保、補貼等政策作用，建立“外貿(mào)優(yōu)品庫”等措施，助力企業(yè)深耕新市場、培育新動能、融合新業(yè)態(tài)，進一步鞏固山東在全球市場的份額。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，山東實現(xiàn)進出口總額2.32萬億元，同比增長5.8%，在前五大外貿(mào)省市中，山東進出口增速排名第一，彰顯外貿(mào)大省的擔當。（記者 范薇 萬兵兵）

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