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DBM視頻:美國混凝土電池取得決定性突破接近實際應用
近期,美國麻省理工學院(MIT)在混凝土電池領域取得決定性突破 —— 其研發(fā)的新型混凝土儲能技術能量密度較兩年前的初代版本提升 10 倍,相關研究成果已于 9 月 29 日發(fā)表于《美國國家科學院院刊》(PNAS),標志著該技術向大規(guī)模實際應用邁出關鍵一步。......
近期,美國麻省理工學院(MIT)在混凝土電池領域取得決定性突破 —— 其研發(fā)的新型混凝土儲能技術能量密度較兩年前的初代版本提升 10 倍,相關研究成果已于 9 月 29 日發(fā)表于《美國國家科學院院刊》(PNAS),標志著該技術向大規(guī)模實際應用邁出關鍵一步。
混凝土作為人類使用量僅次于水的建筑材料,長期以來以 “平淡無奇的結構材料” 形象存在,而麻省理工的研究團隊通過技術創(chuàng)新,為其賦予了儲能與感知的 “超能力”。該技術的核心原理在于混凝土制備過程中的材料改良:在攪拌水泥時加入納米碳黑粉末(直徑僅為頭發(fā)絲的數(shù)萬分之一),這些納米顆粒會自發(fā)聚合,形成遍布混凝土內(nèi)部的三維導電網(wǎng)絡,使原本絕緣的混凝土轉變?yōu)榫邆鋬δ芄δ艿?“超級電容”。
不過,兩年前的初代混凝土電池雖概念新穎,卻受限于儲能密度過低的瓶頸 —— 若要滿足一個普通家庭一天的用電需求,需體積達 45 立方米的混凝土電池,相當于整套住宅的地下室空間,難以實現(xiàn)實際推廣。為突破這一局限,研究團隊借助掃描電子顯微鏡,以納米級精度觀測混凝土內(nèi)部結構,發(fā)現(xiàn)納米碳黑網(wǎng)絡呈現(xiàn)類似珊瑚的分形結構,可包裹水泥內(nèi)部微小空隙形成大量 “微型儲能單元”?;谶@一發(fā)現(xiàn),團隊通過兩項關鍵創(chuàng)新實現(xiàn)技術躍升:
其一,優(yōu)化電解質體系。初代技術采用的電解質導電效率較低,團隊轉而使用性能更優(yōu)異的有機電解質,大幅提升離子在導電網(wǎng)絡中的傳輸速率,顯著增強儲能效率;更值得關注的是,研究發(fā)現(xiàn)海水也可作為該電池的電解質,為海上風電等場景的儲能應用提供了低成本解決方案。
其二,改進制備工藝。傳統(tǒng)流程需先制成混凝土構件,再將其浸泡于電解質中,操作復雜且效率低;新方案則在混凝土攪拌階段直接加入電解質,不僅簡化生產(chǎn)流程、提升效率,還能制備出體積更大、儲能容量更高的電池構件。
在兩項創(chuàng)新的加持下,新型混凝土電池的儲能密度實現(xiàn) 10 倍增長:當前 1 立方米的混凝土可儲存超過 2 度電,足以支撐一臺家用冰箱全天運行。更令人矚目的是,研究團隊通過實際原型驗證了該技術的多元潛力 —— 他們用這種材料打造了一個小型混凝土拱門,該拱門不僅具備常規(guī)建筑構件的承重能力,還成功為一盞 LED 燈供電;當對拱門施加壓力時,LED 燈會隨壓力變化規(guī)律閃爍,表明該材料可感知自身所受壓力,實現(xiàn) “結構承重 - 能量存儲 - 應力感知” 三重功能融合,突破了傳統(tǒng)建筑材料與功能材料的邊界。
這一技術的成熟與推廣,有望開啟 “智能能源基建” 的全新圖景:未來的橋梁不僅可為本身的路燈、監(jiān)測設備供電,還能通過應力感知功能實時監(jiān)測結構健康,在出現(xiàn)安全隱患前通過電信號預警;高速公路可依托混凝土電池為行駛中的電動汽車提供無線充電;住宅建筑則能通過墻體、樓板等構件實現(xiàn)能源存儲,助力建筑能源自給自足。從普通建筑材料到 “智能能源載體”,麻省理工的混凝土電池技術正以顛覆性創(chuàng)新,推動能源與基建領域的深度融合,為構建綠色、智能的未來基礎設施體系提供了新可能。
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